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Gクラスとティーダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  ティーダ
VS
739.9万円3698万円
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中古車相場 14.8万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
402 中古車掲載台数 89
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H エディションマグノホワイト180台限定

    本体価格
    2970万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特別オーダー カーボンインテリア ナイト

    本体価格
    2880万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリー/カーボントリム/右H

    本体価格
    2799.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 限定40台 ED55 シートベンチレーター

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD GマヌファクP 左H21インチAW同色スペア

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 限定車 ナイトP ブラバスリップ

    本体価格
    2430万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2415万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2596万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス/21AW

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2615万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー/ETC

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 事故無 保証1年 ナビ 地デジ 冬タイヤ付

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ TV キーレス

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正ナビ/フルセグTV/CD/ETC/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 2WD スマートキー ナビ TV

    本体価格
    25万円

関東
160
2395.4万円
関西
90
2376.1万円
東海
69
2457.1万円
北海道
18
2303.1万円
九州
27
2280.8万円
東北
7
2521.7万円
北陸・甲信越
16
2524.3万円
中国
11
2295.1万円
四国
4
3002.7万円
地域別台数
関東
41
29.2万円
関西
8
25.9万円
東海
12
27.9万円
北海道
7
34.1万円
九州
9
29.5万円
東北
6
29.5万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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Gクラスとティーダのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ティーダ
2035万円3200万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
3982 排気量(cc) 1498~1797
585 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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