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インサイトとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  ティーダ
VS
4.9万円350万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 12.8万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
595 中古車掲載台数 148
  • ホンダ インサイト 1.5 LX 衝突軽減ナビBカメラTV温熱シート運転支援

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社審査提携

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オーナー 革シート バックカメラ サポカー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ ワンセグBカメ ETC 16AW

    本体価格
    25.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ギャザズナビTVカメラETCHID

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス レザーシート

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M メ-カ-純正HDD バック サイドモニター

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M [走行3.4万キロ]ナビTVバックカメラETC禁煙

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S ワンオーナー/ETC/禁煙車

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ETC ドラレコ キセノン バックモニタ

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M CDチューナースマートキーワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M HDDナビゲーション バックモニター

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M TV ナビ DVD バックカメラ 車検有り

    本体価格
    28万円

関東
234
103.6万円
関西
72
123.8万円
東海
56
121.1万円
北海道
24
87.1万円
九州
74
131.7万円
東北
53
83.5万円
北陸・甲信越
40
105.1万円
中国
27
148.9万円
四国
15
134.4万円
地域別台数
関東
58
30.3万円
関西
18
25.9万円
東海
12
25.9万円
北海道
9
30.2万円
九州
15
25.4万円
東北
10
27.5万円
北陸・甲信越
9
37.4万円
中国
13
26.5万円
四国
4
25.6万円

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インサイトとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  ティーダ
326.2万円372.9万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
109 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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