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フリードハイブリッドとティーダを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとティーダの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ティーダ
VS
19万円204万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
602 中古車掲載台数 98
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8インチTVナビ ETC Bカメラ 片側電動 Sキー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 パワースライドドアフリップダウンモニター

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側電動スライドドア HID ETC バックカ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット特別仕様車プレミアムエディシ 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリット

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ ドラレコ ETC Rカメラ ドアバ

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス 白本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    63.9万円

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    22万円

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    21万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 禁煙 社外メモリナビ 地デジ ETC

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 純正ナビ ハーフレザー 14アルミ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ワンオーナー禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    15万円

関東
212
65.4万円
関西
84
61.2万円
東海
54
68.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.5万円
東北
51
61.3万円
北陸・甲信越
36
64.2万円
中国
22
72.3万円
四国
17
109.7万円
地域別台数
関東
49
29.6万円
関西
10
24.6万円
東海
12
28万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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フリードハイブリッドとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ティーダ
214.9万円239.2万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
88 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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