ボルボ V60 | 日産 ティーダ | |
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VS | ||
23万円~779.5万円
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中古車相場 |
12万円~99.8万円
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476台 | 中古車掲載台数 | 118台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ V60 | 日産 ティーダ | |
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499万円~999万円 | 新車時価格 | 142.5万円~247.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4760×1850×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1695×1535 他 |
1968 | 排気量(cc) | 1498~1797 |
197~333 | 最高出力(馬力) | 109~128 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実 プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9) |
解説 |
クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9) |
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