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ティアナとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとDS5の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   DSオートモビル  DS5
VS
19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 84万円268万円
DS5の相場表を見る
228 中古車掲載台数 11
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ Bモニター インテリキー 助手席オットマン パワーシート 後期モデル 当社直接買取

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正HDDナビ アラウンドビューモニター ETC   クルーズコントロール 電動シート シートヒーター インテリジェントキー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車検逸脱警報

    本体価格
    109万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ フルセグナビ・全周囲カメラ・17AW・ベージュ革シート・ベンチレーション・助手席オットマン・パワーシート・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC・HIDライト・エマージェンシーブレーキ・BSM

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ エアシート シートヒーター 純正エンスタ Pシート シートメモリー 地デジ アラウンドビューモニター エマブレ LDW BSW ETC インテリキー HID トランクスポイラー コーナーセンサー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 電動パワーシート レザーシート バックカメラ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パワーシート エマージェンシーブレーキ プッシュスタート HIDヘッドランプ 純正16インチAW インテリジェントキー

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK エアロ WORK19AW 車高調 ルーフブラック

    本体価格
    80万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL パワーシート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・CD/DVD再生・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・LEDヘッドライト・純正16インチアルミ・ウッドコンビハンドル

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 禁煙車 助手席電動オットマン バック/サイドカメラ Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 木目調パネル スマートキー HID フォグ オートライト ETC 純正17アルミ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター 純正前ドラレコ

    本体価格
    81.4万円

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    125万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    88万円

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    128万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル30台限定車

    本体価格
    168万円

関東
114
67.8万円
関西
18
68.2万円
東海
23
63.1万円
北海道
2
57万円
九州
19
77.4万円
東北
25
60.6万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
10
86.4万円
四国
5
61.5万円
地域別台数
関東
4
116.7万円
関西
3
244.7万円
東海
1
97.8万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとDS5のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   DSオートモビル  DS5
243万円357.8万円 新車時価格 409万円497万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
2488 排気量(cc) 1598~1997
173 最高出力(馬力) 156~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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