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ティアナとアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとアイオニック5Nの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
19.5万円179万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 565万円1173.1万円
アイオニック5Nの相場表を見る
258 中古車掲載台数 3
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター・バックカメラ・パワーシート・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・オートA/C・ドライブレコーダー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth/CD/DVD再生 フルセグ スマートキー ETC ドラレコ オートライト デュアルエアコン 純正16インチアルミ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 ナビ Bカメラ スマートキー Pスタート パワーシート オットマン

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト 電格ミラー スペアタイヤ CVT 盗難防止システム パワーシート 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV バックカメラ ナビ TV パワーシート プッシュスタート ETC 運転席エアバック

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 認証工場整備付 サンルーフ バックカメラ ETC 社外18インチホイール 電動シート 内外装クリーニング済

    本体価格
    27.1万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD ワンオーナー/禁煙車/BOSE/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/バック&360度カメラ/シートヒーター・ベンチレーション/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/パドルシフト/HUD/

    本体価格
    565万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD Nトルクディストリビューション Nドリフトオプティマイザー Nバッテリープリコンディショニング Nブレーキリジェン レフトフットブレーキング

    本体価格
    590万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    843.3万円

関東
130
66.8万円
関西
14
56.5万円
東海
37
67.9万円
北海道
3
44.5万円
九州
26
80.3万円
東北
21
61.1万円
北陸・甲信越
18
74万円
中国
7
67.8万円
四国
2
60.1万円
地域別台数
関東
2
716.7万円
関西
0
---
東海
1
565万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとアイオニック5Nのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ヒョンデ  アイオニック5N
243万円357.8万円 新車時価格 858万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 609
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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