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ティアナとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
220 中古車掲載台数 37
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL フロントカメラ

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth HIDヘッド スマートキー アラウンドビューモニター パワーシート 助手席パワーオットマン クルコン 横滑り防止装置 オートAC 純正16アルミ

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・オットマン・HIDライト・フォグ・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ドアバイザー・ETC・エマージェンシーブレーキ・BSM

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖黒革シート・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグ・社外AW・

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ワンオーナー 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖黒革シート・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バックカメラ ETC Bluetooth接続 オートライト オットマン 電動シート

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/助手席オットマン/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/フォグライト/コーナーセンサー/クリアランスソナー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    150万円

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    298万円

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    本体価格
    169.9万円

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    1799.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 本革Sルーフロリンザマフラ17AW

    本体価格
    応談

関東
109
72.6万円
関西
24
81.3万円
東海
22
77.7万円
北海道
5
47.7万円
九州
14
88万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
10
90.8万円
四国
5
94万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
7
509.6万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
1
---
四国
0
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ティアナとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
243万円357.8万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2488 排気量(cc) 2198~4973
173 最高出力(馬力) 135~330
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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