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ティアナとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
16.9万円~179.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 980円~1850万円
ミディアムクラスの相場表を見る
253台 中古車掲載台数 43台
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 両側パワーシート クルーズコントロール アラウンドビューモニター HIDヘッドライト フォグランプ ナビ TV BTオーディオ ETC

    本体価格
    57万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 後期型/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/LDW/BSW/クルーズコントロール/NissanConnectナビTV/アラウンドビュー/Bluetooth/本革シート/前席エアコンディショニングシート/パワーシート/スマキー

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ガレージ保管 禁煙車  ナビTV BTオーディオ パワーシート ナビ アラウンドビューカメラ スマートキースペアー 新車取説保証 HIDヘッド

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ スマートキー プッシュスタート 純正AW ETC オートライト フォグランプ CD 衝突被害軽減システム 盗難防止システム ドライブレコーダー

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・車検2年込み・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース ステアリングリモコン アラウンドビューモニター ETC スマートキー オートライト キセノン クルーズコントロール 助手席オットマン付きシート

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL プレミアムセレクション 本革シートPKG(シルキーエクリュ)/カーウイングスナビシステム(HDDナビ/フルセグ/DVD/バック・サイドモニター)/Fフォグ/17インチAW/パワーシート・オットマン/インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エンスタ ETC ドラレコ TV Bluetooth エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 車線逸脱防止支援システム 横滑り防止装置 スマートキー パワーシート クルーズコントロール 前席オットマン

    本体価格
    100万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 2.5XLナビAVMパッケージ

    本体価格
    126万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

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    220.8万円

関東
95台
64.5万円
関西
35台
62.6万円
東海
29台
70.6万円
北海道
5台
65万円
九州
20台
64.9万円
東北
34台
62万円
北陸・甲信越
20台
77.8万円
中国
8台
89.6万円
四国
7台
84.2万円
地域別台数
関東
16台
895.8万円
関西
8台
386.4万円
東海
3台
562.7万円
北海道
4台
256.5万円
九州
6台
277.1万円
東北
1台
315万円
北陸・甲信越
2台
256万円
中国
2台
---
四国
1台
295万円

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日産  ティアナ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
243万円~357.8万円 新車時価格 580万円~1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2488 排気量(cc) 2198~4973
173 最高出力(馬力) 135~330
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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