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ルークスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとティアナの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  ティアナ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
6017 中古車掲載台数 270
  • 日産 ルークス 660 G 4WD シートヒーター 左側電動スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ ETC メモリーナビ エマブレ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 E /1年保証付/車検R8.4/ワンオーナー/ETC/CD

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ ETC アラウンドビュー 両側電スラ

    本体価格
    213万円

  • 日産 ルークス 660 X 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ サーキュレーター 電動ドア

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行0.4万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション フロア浸水歴車ナビTV全方位モニタプロパイ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全方位モニター オートエアコン

    本体価格
    128.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /DVDナビ/社外ナビ/CDMD/Bカメラ/後期型

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ/アラモニ/キセノン/ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション 走行39220km・キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位カメラ・純正ナビ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バック/サイドブラインドモニター

    本体価格
    49.8万円

関東
1742
129.3万円
関西
783
132.3万円
東海
839
133万円
北海道
190
138.1万円
九州
1037
133.7万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
337
132.6万円
中国
337
131.6万円
四国
217
130.8万円
地域別台数
関東
124
69.9万円
関西
32
85.7万円
東海
37
74.5万円
北海道
11
68.8万円
九州
21
75.8万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
77.9万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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ルークスとティアナのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ティアナ
141.6万円245.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
659 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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