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ティアナとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
23.5万円168万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 630万円1398万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
231 中古車掲載台数 39
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーナビ)(クルーズコントロール)(コーナーセンサー)(ビルトインETC)(BSM)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(HIDヘッドライト)(純正17AW)

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ AVM TV 本革 禁煙 Bluetooth 全周囲カメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    57万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・サイドカメラ・キセノンヘッドライト・オットマン

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ETC 助手席オットマン HID bluetooth プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ Bモニター インテリキー 助手席オットマン パワーシート 後期モデル 当社直接買取

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/フルセグ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ HID / フルレザーシート / シートヒーター&クーラー / アラウンドビューモニター / エマージェンシーブレーキ / 純正ナビ / フルセグ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / 車検2年

    本体価格
    86.2万円

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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S クロスツーリスモ オフロードデザインPKG/パノラマルーフ/BOSE/ リアアクスル トルクベクトリングプラス/スポクロ ツートーンスムーズレザーインテリア/ シートベンチレーション/プライバシーガラス/エレクトリックスポーツサウンド

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノPKG パノラミックルーフ シルバーリップ

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1130万円

関東
111
68.7万円
関西
22
80.9万円
東海
24
68.2万円
北海道
2
50.4万円
九州
20
83.9万円
東北
25
65万円
北陸・甲信越
12
94万円
中国
10
84.7万円
四国
5
57.8万円
地域別台数
関東
12
1101.7万円
関西
7
874.5万円
東海
5
1042.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
3
1035.8万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1206.7万円
中国
4
1119.3万円
四国
0
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ティアナとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
243万円357.8万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 380~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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