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ティアナとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ルノー  アルカナ
VS
12.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 298万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
327 中古車掲載台数 33
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正ナビ・社外18AW・ローダウンサス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 本革シート 禁煙車 純正HDDナビTV

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビアラモニ1オナキセノンドラレコ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 保証付 純正SDナビ 純正17AW

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行48477キロ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 57000km ETC Bカメ Pスタ 純ナビ DTV 純AW

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレ 踏み間違い ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 関東仕入 Bluetooth Bカメ フルセグ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス タナベ車高調 ナビテレビ 黒革シート

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承 2モーター+1.6L 革シート ETC

    本体価格
    404.8万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 試乗車アップ

    本体価格
    398万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー禁煙車7インチマルチメディア

    本体価格
    378万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    399.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 純正サイドステップ 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    435.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 新車保証継承 ETC 360度カメラ

    本体価格
    336.3万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 12ヶ月保証 360°カメラ LED ACC CarPlay

    本体価格
    337.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド バックカメラ ACC ETC 電動シート

    本体価格
    317.7万円

関東
126
74.5万円
関西
40
70.6万円
東海
36
70.5万円
北海道
20
55.9万円
九州
35
70.2万円
東北
19
71.7万円
北陸・甲信越
18
82.1万円
中国
25
76.5万円
四国
8
83.4万円
地域別台数
関東
8
346.5万円
関西
11
343万円
東海
4
346.5万円
北海道
0
---
九州
4
380.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
363.2万円
四国
1
420万円

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日産  ティアナ   ルノー  アルカナ
243万円357.8万円 新車時価格 399万円469万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2488 排気量(cc) 1333~1597
173 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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