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ティアナとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
253 中古車掲載台数 3
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ 全集委カメラ サンルーフ 黒革シート エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール パワーシート シートメモリー 17インチアルミ HIDヘッド コーナーセンサー スマートキーETC

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション DVDナビ/CD/Bカメラ/全車検記録簿/1オーナ-/前席パワーシート/ドアバイザー

    本体価格
    54万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR プレミアムセレクション 4WD 車庫保管 純正ナビ  TV バックカメラ 運転席・助手席パワーシート キーレス スペアキー 純正アルミホイール シートメモリー Bluetooth対応 保証書 取扱説明書  オートライト HID

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 修復歴無し ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /記録簿/J32後期最終型/走行75000km/純正ナビ/サイド&バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/純正16AW/ETC/スマキー/本革巻ステア/Tチェーン

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 ナビ TV B・Sカメラ ETC 本革シート Pシート オットマン スマートキー Pスタート LED オートライト 電動リアゲート 電格ミラー CD DVD再生

    本体価格
    31.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラ/BSM/クルーズコントロール/衝突軽減システム/レーンキープアシスト/禁煙車/メモリーナビ/Bluetooth接続/クリアランスソナー

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE エアコン・クーラーパワーウィンドウETCスマートキーキーレスパワステABSフロントフォグランプミュージックプレイヤー接続可CD

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    45.4万円

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    4465万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
129
68.8万円
関西
17
72.4万円
東海
33
74.3万円
北海道
2
57万円
九州
21
86.5万円
東北
22
60.7万円
北陸・甲信越
15
89.3万円
中国
9
83.9万円
四国
5
65.1万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ティアナとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
243万円357.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2488 排気量(cc) 6749
173 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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