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ティアナとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとドーンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ロールスロイス  ドーン
VS
13.8万円199万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 2680万円4850万円
ドーンの相場表を見る
263 中古車掲載台数 10
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    106万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション Bモニター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビTV 全方位カメラ ETC Pスタート

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー 禁煙車 メ-カ-OPナビ 全方位

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 電動シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルエアロ 20インチ ローダウン HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 黒革 コネクトナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 ドライバーアシスタンスチークデッキ保証付

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYキッド/紺幌/ツインコーチライン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORY/純正ツートン/ローダウン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー 取説有 コーチライン  クリスタルフライングレディイルミネーション付き(SOE)ビスポークオーディオ ディーラーメンテナンス済 スペアキー有

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規ディーラー車

    本体価格
    3351万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2022モデル Dawn

    本体価格
    4850万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    2680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

    本体価格
    3850万円

関東
122
65.7万円
関西
23
52.2万円
東海
33
69.2万円
北海道
8
56.2万円
九州
25
78万円
東北
24
66.3万円
北陸・甲信越
11
89.9万円
中国
13
80.3万円
四国
4
100.6万円
地域別台数
関東
2
4350万円
関西
4
2680万円
東海
3
3477万円
北海道
1
3780万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとドーンのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ロールスロイス  ドーン
243万円357.8万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2488 排気量(cc) 6591
173 最高出力(馬力) 570~601
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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