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インプレッサXVとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  ティアナ
VS
25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
551 中古車掲載台数 252
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD PUSHスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    80.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン パドルシフト ETC キーレス

    本体価格
    52.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 外ナビTV バックカメラ 禁煙車 4WD ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    121.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD パワーシート・パドルシフト・HIDライト

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 ナビ カメラ ETC

    本体価格
    136.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD SDナビ 禁煙車 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    50.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ 地デジ BT音楽 全方位カメラ HID ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 禁煙車 後期型 ワンオーナー 黒革 純正ナビ

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ アラビュー ガラスルーフ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 車高調 19AW 革 オットマン ナビ TV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE CD/ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バック/サイドブラインドモニター

    本体価格
    49.8万円

関東
131
107.9万円
関西
48
135.1万円
東海
48
118.9万円
北海道
98
102.7万円
九州
58
100.6万円
東北
76
98.5万円
北陸・甲信越
57
99万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
118
68.8万円
関西
25
76.3万円
東海
34
74.2万円
北海道
13
69.9万円
九州
25
72.2万円
東北
13
49.3万円
北陸・甲信越
14
93.8万円
中国
10
93万円
四国
0
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インプレッサXVとティアナのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  ティアナ
219.5万円332.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1995 排気量(cc) 2488
150 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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