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ティアナとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   トヨタ  ist
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
248 中古車掲載台数 6
  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /DVDナビ/CDMD/メモリナビ/ワンセグTV/ウッドコンビハンドル/前席パワーシート/バックカメラ/キーレス/後期型

    本体価格
    54万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 純正HDDナビ サイドカメラ バックカメラ 本革シート 禁煙車 ETC 純正エアロ Bluetooth フルセグTV シートヒーター シートエアコン パワーシート ミュージックサーバー 盗難防止装置

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒本革シート 純正HDDナビ 地デジ サイド&バックモニター ドライブレコーダー サイド&カーテンエアバック プライバシーガラス オートエアコン キセノンヘッドライト アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 ナビ Bカメラ スマートキー Pスタート パワーシート オットマン

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/後期型/ビルトインETC/リア3面ダークガラス

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 電動シート/クリアランスソナー/スマートキー/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター 純正前ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 本革シート アラウンドビューモニター 純正ナビ CD DVD ブルートゥース対応 パワーシート シートヒーター プッシュスタート インテリキー ETC オットマン HIDヘッドライト

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    58万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

関東
128
70.2万円
関西
15
71.8万円
東海
35
71万円
北海道
4
66.5万円
九州
20
85.7万円
東北
21
60.1万円
北陸・甲信越
14
84.3万円
中国
7
75.6万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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日産  ティアナ   トヨタ  ist
243万円357.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2488 排気量(cc) 1496~1797
173 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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