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ティアナとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   米国ホンダ  エレメント
VS
21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
225 中古車掲載台数 3
  • 日産 ティアナ 電動パワーシート レザーシート バックカメラ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ オートエアコン オートライト クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ メーカーナビTV アラウンドビューモニター 本革シート&パワーシート エアコンディショニングシート ビルトインETC クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 キセノンヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ・冷暖本革シート・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・エマージェンシーブレーキ・HIDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ 230JM 4ドアセダンタイプ ナビ カメラ パワーシート 記録簿

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /CDMD/キーレス/アルミ/前席パワーシート/助手席オットマン/ウッドコンビハンドル/ハーフシートカバー/純正16インチアルミ/新車保証書/取説

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ドラレコ 黒革シート シートヒーター 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ LDW BSW ETC HIDヘッド コネクトナビ パワーシート オットマン Bluetooth フルセグ地デジTV 誤発進抑制 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 電動サンルーフ 白色本革 メーカーナビ アラウンドビュモニター TV

    本体価格
    142万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バックカメラ ETC Bluetooth接続 オートライト オットマン 電動シート

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正SDナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 助手席オットマン 1列目パワーシート キセノンヘッドライト

    本体価格
    86.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

関東
114
72.4万円
関西
23
81.5万円
東海
23
77.8万円
北海道
5
47.7万円
九州
13
84.4万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
11
90.8万円
四国
6
92.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
178.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   米国ホンダ  エレメント
243万円357.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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