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ティアナとQXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   米国インフィニティ  QX
VS
19.8万円179万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
246 中古車掲載台数 8
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 地デジナビ 全方位カメラ BSW LDW

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV /Wサンルーフ/HIDオートライト/フォグ/純17AW/クルーズコントロール/インテリキー/プッシュスタート/左・後カメラ/フルセグTV/DVD再/CD録音/純17AW/黒内装/オットマン/メモリー付左右パワーシート/V6/3500cc/

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ AW スマートキ― Pスタート ETC パワーシート

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/HIDヘッドランプ/オートライト/フォグランプ/左右独立AAC/純正16インチAW/前席パワーシート/助手席パワーオットマン/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ アラウンドビューM  純正ナビ・TV  キセノンヘッドライト 本革シート シートエアコン Eブレーキ 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1年保証(距離無制限) 禁煙車 ドラレコ Bluetooth 障害物センサー 全周囲カメラ 前席電動シート カーテンエアバック 純正メモリーナビ 助手席オットマン DVD CD

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/LDW/BSW/クルーズコントロール/NissanConnectナビ/アラウンドビュー/MOD/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC/HID/プラズマクラスター/パワーシート/インテリキー

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖電動本革シート・純正ナビ・アラウンドビューモニター・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグ・純正AW

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙 純正ナビ パワーシート バックカメラ ETC 助手席オットマン

    本体価格
    56.2万円

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    応談

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    本体価格
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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
    390.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

    本体価格
    79万円

関東
126
67.8万円
関西
12
60.7万円
東海
37
70.4万円
北海道
3
44.5万円
九州
24
83.4万円
東北
20
59.8万円
北陸・甲信越
16
77.3万円
中国
6
71.9万円
四国
2
60.6万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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日産  ティアナ   米国インフィニティ  QX
243万円357.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) 5600
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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