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セレナとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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セレナとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  TTロードスター
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
9251 中古車掲載台数 35
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID 両側パワースライド ETC オーディオ 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア 11型BIG-X バックカメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト リアオートエアコン

    本体価格
    245.2万円

  • 日産 セレナ (ベース) 

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 衝突軽減 プロパイロット 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    401.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 純正10インチナビ/全周囲カメラ/FDモニター

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV (12.3型ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット) フルセグTV/両側自動ドア/ハンズフリーオートスライド/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/社外アルミ/車線維持/側方支援/後側方支援/ハンドル支援/先行車発進/ETC2.0

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正SDナビ プロパイロット

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車/プロパイロット/ハンズフリー両側電動スライドドア/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/Bluetooth/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ドライブレコーダー

    本体価格
    253.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙 純正9型メモリーナビ 全方位カメラ 後席モニター 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター スマートキー デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    372.9万円

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    本体価格
    23.8万円

関東
2811
193.1万円
関西
1484
180.9万円
東海
1224
208万円
北海道
455
167.3万円
九州
1147
176.6万円
東北
757
177.4万円
北陸・甲信越
643
186.3万円
中国
458
199.3万円
四国
272
193万円
地域別台数
関東
14
110.6万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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セレナとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  TTロードスター
271.9万円503.6万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1433~1997 排気量(cc) 1984
98~150 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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