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セレナとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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セレナとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
5万円560万円
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中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
10117 中古車掲載台数 63
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 禁煙 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    212万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ/エマブレ/アラウンドビュー

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動スライド ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ナビ 寒冷地仕様 両側電動 ETC

    本体価格
    342.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ 純正AW

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション CarsOsaka:B6702 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    334.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 4WD HIDライト ETC パークソナー

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG ACC

    本体価格
    200.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー 19インチ コンフォート

    本体価格
    585万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD D車・黒革・シートH・18AW・2オーナー

    本体価格
    126万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    84.8万円

関東
3224
202.9万円
関西
1605
201万円
東海
1358
222.5万円
北海道
516
186.3万円
九州
1234
193.5万円
東北
809
194.4万円
北陸・甲信越
655
215.4万円
中国
439
218万円
四国
277
206.5万円
地域別台数
関東
39
288.7万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
---

セレナの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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セレナとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A4オールロードクワトロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1433~1997 排気量(cc) 1984
98~150 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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