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セレナとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   AMG  Cクラスワゴン
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
10613 中古車掲載台数 5
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー オーテック 30thアニバーサリー ワンオーナー 本革シート シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG アラウンドビューモニター・後席モニター

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後期型・プラズマクラスター・バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 両側パワスラ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG アラウンドビューモニター

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ 全周囲カメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    207万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム BIG-X11型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    296.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動 ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    266.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックA・スマートルームミラー

    本体価格
    278.3万円

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    124.3万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

関東
3416
198.8万円
関西
1596
194.4万円
東海
1479
217.7万円
北海道
519
177万円
九州
1353
189.3万円
東北
795
192.4万円
北陸・甲信越
675
200.1万円
中国
500
211.6万円
四国
280
206.3万円
地域別台数
関東
2
236.2万円
関西
1
329.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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セレナとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   AMG  Cクラスワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1433~1997 排気量(cc) 6208
98~150 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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