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セレナとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   AMG  SLSクラス
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
9442 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 修復歴無し

    本体価格
    276.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 元社用車 日産コネクトナビ 全周囲モニター ETC2.0 前後ドラレコ 両側オートスライド 地デジ Bluetooth HDMI ハイビームアシスト スマートルームミラー

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 4WD /両側オートスライドドア/ETC2.0/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/プロパイロット/スマートルームミラー/ステアリングヒーター

    本体価格
    304.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G ProPILOT 黒革シート ALPINE11incナビTV 360カメラ デジタルインナーミラー レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM ハンズフリー両側パワースライドドア パークアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    278万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    348万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD Vセレクション2 両側パワースライドドア ナビTV エンジンスターター スマートキー クルーズコントロール プッシュスタート 社外アルミホイール オートライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    170.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV コネクトナビ プロパイロットパーキング 前後ドラレコ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    365.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 純正10インチナビ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ 前方ドライブレコーダー 前後ソナー 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側スライドドア 純正クリップダウンモニター

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大型画面ナビ後席モニターAVM

    本体価格
    266.9万円

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    本体価格
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  • AMG SLSクラス SLS AMG 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
2951
211.7万円
関西
1617
197.6万円
東海
1336
230万円
北海道
423
176.7万円
九州
1185
189.2万円
東北
633
197.2万円
北陸・甲信越
567
199.1万円
中国
476
222.5万円
四国
254
208.1万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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セレナとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   AMG  SLSクラス
271.9万円521万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1433~1997 排気量(cc) 6208
98~150 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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