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セレナとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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セレナとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

日産  セレナ   BMW  Z3 Mロードスター
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
9399 中古車掲載台数 4
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア 純正エンジンスターター ナビTV Bカメラ

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 当社展示試乗車ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面メモリーナビ 全方位カメラ プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 マルチベッド 両側オートスライド スマートルームミラー ワンオーナー車 LEDヘッド

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD ETC 夏冬タイヤ有 クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG エマージェンシーブレーキ 社外SDナビ 地デジ アラウンドビューモニター Bluetooth 後席モニター 両側パワースライド クルコン ETC インテリキー LEDヘッド 純正16AW 1年保証

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車/純正ナビ(Bluetooth.CD.DVD)アラウンドビューモニター/純正フリップダウンモニター/ビルトインETC/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/コーナーセンサー

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 防水シート・メーカーナビ・アラウンドビューM・プロパイロット・寒冷地仕様・ホットプラスPkg・AC100V電源

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード 純正ナビ 後席モニター ETC クルコン

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 車検整備付 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth 両側電動ドア バックモニター ETC プッシュスタート エマージェンシーブレーキ ブリヂストン2024年製

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    589万円

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    本体価格
    623万円

関東
2945
211.6万円
関西
1602
197.9万円
東海
1333
229.7万円
北海道
416
178.3万円
九州
1181
189.7万円
東北
629
196.5万円
北陸・甲信越
570
199.2万円
中国
473
222.1万円
四国
250
206.2万円
地域別台数
関東
3
633.3万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   BMW  Z3 Mロードスター
271.9万円521万円 新車時価格 695万円730万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1433~1997 排気量(cc) 3201~3245
98~150 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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