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セレナと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   BMW  3シリーズ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
9995 中古車掲載台数 1217
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ  プロパイロット

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイ Bluetooth 全周カメラ 両パワスラ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター プロパイロット 軽減ブレー

    本体価格
    299万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    306.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターS-HYBRID Vセレクション アンシャンテ セカンドスライドUPシート 両側電動ドア ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット 9型ナビ 後席モニタ 全周囲

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席画面 プロパイロット 純正10型 BSM ETC

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙 後席モニター 純正9型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    213.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    118万円

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    448万円

  • BMW 3シリーズ 320i Pシート 16インチAW スマートキー フォグ

    本体価格
    34.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 衝突軽減 ACC 純正ナビ Bモニター LED

    本体価格
    96.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 衝突軽減 禁煙車 ベージュレザー ETC 17AW

    本体価格
    102.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i 後期型 純正ナビ ETC ACC セーフティ

    本体価格
    119.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ナビBカメACC黒革19AWワンオーナー

    本体価格
    270万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    204.2万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 黒革 ACC ハンズオフ 360度カメラ LED

    本体価格
    568万円

関東
3185
202.2万円
関西
1568
200.2万円
東海
1359
221万円
北海道
509
187万円
九州
1238
192.6万円
東北
787
195.7万円
北陸・甲信越
651
215.1万円
中国
433
217.1万円
四国
265
205万円
地域別台数
関東
493
239.2万円
関西
237
249.3万円
東海
188
275.7万円
北海道
37
235.5万円
九州
110
248.4万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
38
251.9万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円

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セレナと3シリーズのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   BMW  3シリーズ
271.9万円503.6万円 新車時価格 452万円1086万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 1994~2998
98~150 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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