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セレナと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   BMW  3シリーズ
VS
5.8万円499.9万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 23万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
8447 中古車掲載台数 1352
  • 日産 セレナ 2.0 X アラウンドモニター 助手側オートスライド

    本体価格
    264万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12.3インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    324.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワスラ フルセグ 1年保証

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    197.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション ブラックレザーナビパッケージ HDDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 2色/プロパイ/純9型ナビ/全方位/後吊M/半革

    本体価格
    104.9万円

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  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 本革シート/ETC

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 正規認定中古車 ワンオーナー フルレザー

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー インテリジェントセーフティ 純正ナビ ETC

    本体価格
    180.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズ 320i 後期 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 3シリーズ 335i Mスポーツパッケージ HDDナビ/スマートキー/ETC/MTモード付

    本体価格
    146.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i /BEAMコンプリート/20AW/4本出マフラー

    本体価格
    54万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォートパッケージ

    本体価格
    223.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ Bカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデルフェイス新車保証BSI

    本体価格
    458万円

関東
2483
169万円
関西
1354
164.8万円
東海
1084
178.3万円
北海道
403
137万円
九州
1292
159万円
東北
677
162.5万円
北陸・甲信越
531
163.8万円
中国
385
178.8万円
四国
238
175.8万円
地域別台数
関東
529
237.4万円
関西
320
236.1万円
東海
192
248.6万円
北海道
46
274.4万円
九州
114
214.2万円
東北
31
170.6万円
北陸・甲信越
44
266.5万円
中国
52
254.1万円
四国
24
210.5万円

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日産  セレナ   BMW  3シリーズ
276.9万円479.8万円 新車時価格 452万円1086万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 1995~2998
98~150 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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