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セレナとセルボを比較! - みんなの比較車種

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セレナとセルボの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  セルボ
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 5.5万円115.5万円
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8998 中古車掲載台数 144
  • 日産 セレナ 2.0 20S 純正ナビ バックモニター 左パワスラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ ナビ 後席モニター パワスラ付 1年保証付

    本体価格
    28万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 純正ナビ プロパイロット 両側電動

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 車検2年 禁煙 ナビ TV BT ETC 両側電動 HID

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 後席モニター 両側オートS ETC ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウンモニター ドラレコ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビ360°カメTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    117万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G /1年保証付/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検7年11月 ターボ スマートキー ナビ

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

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    27万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 G エアコン ワンオーナー CD スマートキー

    本体価格
    38万円

関東
2686
204.5万円
関西
1490
197.3万円
東海
1343
210.1万円
北海道
359
155.8万円
九州
1192
183.4万円
東北
702
194万円
北陸・甲信越
596
206.6万円
中国
411
224.6万円
四国
219
195.8万円
地域別台数
関東
25
34.5万円
関西
21
18.8万円
東海
15
24.5万円
北海道
8
35.8万円
九州
25
27.1万円
東北
13
30.6万円
北陸・甲信越
14
27.5万円
中国
17
22.6万円
四国
6
26.2万円

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セレナとセルボのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  セルボ
271.9万円503.6万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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