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セレナとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
10072 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 ワンオーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 全方位カメラ 後席モニター 純正SDナビ ETC

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション アルパイン後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    303.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 後席モニター付き

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙 8型ナビ 後席モニター 電動スライド

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 

    本体価格
    38.5万円

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    118万円

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    178万円

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    本体価格
    150万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

関東
3209
203.7万円
関西
1599
199.8万円
東海
1346
222万円
北海道
523
184.5万円
九州
1224
193.5万円
東北
802
195.4万円
北陸・甲信越
658
215.8万円
中国
437
216.7万円
四国
274
206.3万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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セレナとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ビュイック  リーガルワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 307万円438万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1433~1997 排気量(cc) 3135~3343
98~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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