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セレナとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
2万円529.9万円
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中古車相場 210万円365万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
9812 中古車掲載台数 13
  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII プロパイロット ストラーダメモリーナビTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドランプ/セーフティパックB

    本体価格
    138万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 後期型 両側パワースライド SDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッド ETC Bluetooth フルセグ コーナーセンサーオートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー・純正10型ナビ・フルセグ・DVD・後席11型モニター・Bカメラ・全方位M・ソナー・ETC・プロパイロット・両電動・デジタルインナーミラー・後席ロールブラインド・LEDライト・衝突軽減

    本体価格
    239万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 純正9型ナビ フルセグ 360度カメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 片側電動スライドドア SDナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth ロールサンシェード オートライト フロントフォグ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正デカナビ+後席モニター プロパイ アラビュー 両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID 車検整備付/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/HIDオートライトフォグ/パワースライドドア/スマートキースペアキー/フィリップダウンモニター/純正メッキ17インチAW

    本体価格
    26万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット フリップダウンモニター 電子ミラー 10型フルセグナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 電子パーキング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID バックカメラ 後席モニタ 両パワスラ ETC

    本体価格
    34.9万円

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    249万円

関東
3112
208.5万円
関西
1621
187.6万円
東海
1403
219.4万円
北海道
435
183.8万円
九州
1204
185.8万円
東北
700
201.2万円
北陸・甲信越
558
202.7万円
中国
513
217.1万円
四国
266
208.5万円
地域別台数
関東
6
242万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
283.7万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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セレナとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  XT5クロスオーバー
271.9万円521万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1433~1997 排気量(cc) 3649
98~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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