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タントとセレナを比較! - みんなの比較車種

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タントとセレナの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  セレナ
VS
43円270万円
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中古車相場 5万円560万円
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15285 中古車掲載台数 10021
  • ダイハツ タント 660 X SDナビ 衝突軽減 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 自社 ローン 保証人 頭金不要

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 両側パワースライドドア ナビ リアカメラ

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ タント 660 L 当社元レンタカー ナビ バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 自社 ローン/全方位カメラ/8インチナビ/BT

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 両側Pスラ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートアシスト シートヒーター Bカメ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 法規対応後 パノラマモニター対応カメラ

    本体価格
    200.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /カーナビ/ETC/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 下部防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV プロパイロット・全方位カメラ・12型ナビ

    本体価格
    338.3万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスターJパッケージ 両側 

    本体価格
    70万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    274万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    325万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション ABS

    本体価格
    322.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション 

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビ フリップダウン

    本体価格
    199万円

関東
3459
104.5万円
関西
2298
107.2万円
東海
2062
105.9万円
北海道
758
105.5万円
九州
2539
100万円
東北
1254
106.9万円
北陸・甲信越
997
100.5万円
中国
1310
111万円
四国
608
95.3万円
地域別台数
関東
3195
202.7万円
関西
1578
201.2万円
東海
1351
221.4万円
北海道
511
186.4万円
九州
1232
193.5万円
東北
794
194.5万円
北陸・甲信越
656
214.4万円
中国
435
218.5万円
四国
269
207.5万円

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ダイハツ  タント   日産  セレナ
122万円208.5万円 新車時価格 271.9万円503.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1870  他
658 排気量(cc) 1433~1997
52~64 最高出力(馬力) 98~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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