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セレナと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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セレナと328GTBの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  328GTB
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
8637 中古車掲載台数 5
  • 日産 セレナ 2.0 XV /両側電動/インテリジェントキー/プロパイロット/9型ナビ/ディスプレイオーディオ/アラウンドビュー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    203万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 純正 12.3インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V インテリルームミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    225.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V デカナビ 後席モニター アラモニ プロパイ 純正大画面ナビ&後席フリップダウンモニター アラウンドビュー ETC 前後ドラレコ シート・ステアリングヒーター ハンズフリー両側オートスライド プロパイロット

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純正ナビ地デジ 電動スライドドア ETC Bカメラ ドライブレコーダー インテリキー

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 4WD 8人乗り ナビ 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    41.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD プロパイロット/1オーナー/純正9インチN/禁煙車/純正フリップダウンモニター/バックカメラ/両側パワースライドドア/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3ナビ HOTpkg AC電源 アラウンドビュー ドライブレコーダー ETC2.0 AppleCarPlay/AndroidAuto対応 HDMI

    本体価格
    403.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID バックカメラ スマートキー 地デジ Bluethooth フリップダウンモニター クルコン

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    2200万円

関東
2525
191.7万円
関西
1450
183.3万円
東海
1149
211.3万円
北海道
411
162.9万円
九州
1094
176.6万円
東北
706
169.7万円
北陸・甲信越
634
186.7万円
中国
422
200.9万円
四国
246
190.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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セレナと328GTBのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  328GTB
271.9万円503.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1433~1997 排気量(cc) 3185
98~150 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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