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セレナとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
5万円499.8万円
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中古車相場 4850万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
9323 中古車掲載台数 39
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/バックカメラ/衝突軽減/レーンキープ/後席サンシェード/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/オートライト/ETC/純正15インチAW

    本体価格
    100万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側電動ドア 純

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 4.5点認定車 禁煙ワンオーナー後席専用モニター

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 9インチナビTV

    本体価格
    316万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD メモリーナビ プロパイロット 両側オートスライドドア(左側ハンズフリー) デュアルバックドア 横滑り防止装置 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド アイドリングストップ ETC ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    286万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 セーフティパックB 後席モニター 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー コーナーセンサー 両側電動ドア LEDヘッドライト 純正15インチアルミ フルセグ CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    207万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ 両側電動ドア プロパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    280.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    6450万円

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    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    4980万円

関東
2976
201.6万円
関西
1597
183万円
東海
1335
211.4万円
北海道
446
167.8万円
九州
1126
184.2万円
東北
636
187.6万円
北陸・甲信越
502
195.6万円
中国
454
208.8万円
四国
251
201万円
地域別台数
関東
21
6892万円
関西
8
5603.9万円
東海
4
7065万円
北海道
3
7058.7万円
九州
1
5985万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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セレナとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  SF90スパイダー
271.9万円521万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1433~1997 排気量(cc) 3990
98~150 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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