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セレナとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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セレナとドブロマキシの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  ドブロマキシ
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 278万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
8321 中古車掲載台数 17
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 全方位カメラ 純正11型フリップダウンモニター 両側パワスラ プロパイロット 追従クルコン ビルトインETC 純正前ドラレコ 社外フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 8インチ地デジHDDナビ バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン リアクーラー ETC

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 両側パワースライドドア ビルトインETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー  パワーシート

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アルミホイール アイドリングストップ アラウンドビューモニター

    本体価格
    303.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アルミホイール プロパイロット 新車保証書付き

    本体価格
    337.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動スライド レーダークルーズ ドラレコ ビルトインETC 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正9インチナビ 純正11.6インチモニター

    本体価格
    387.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車/衝突軽減/両電動Pスラ/後席モニタ

    本体価格
    239.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 禁煙車・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・電動スライドドア・フリップダウンモニター・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール

    本体価格
    39.3万円

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  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

関東
2692
196.2万円
関西
1426
182.1万円
東海
1074
211.7万円
北海道
380
153.7万円
九州
1010
185.3万円
東北
630
184.1万円
北陸・甲信越
453
196万円
中国
419
206万円
四国
237
200.3万円
地域別台数
関東
8
340.1万円
関西
2
348.3万円
東海
2
341.8万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  ドブロマキシ
271.9万円521万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1433~1997 排気量(cc) 1498
98~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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