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セレナとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アクティバン
VS
5万円560万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
9801 中古車掲載台数 367
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ リアモニタ 両側パワースライド

    本体価格
    22万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後期 10型ナビ フリップDモニター

    本体価格
    293.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 社外メモリナビ フルセグTV 両側Pスライド

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    245.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動 プロパイロット 禁煙車 ETC

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側PSドア 後席モニター Bluetooth

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID SDナビ フルセグ DVD Bluetooth対応

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV DAナビ12.3インチ/衝突安全装置

    本体価格
    364.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 1オーナー 後席モニター 安全装備 LED ETC

    本体価格
    119.9万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア PW AC

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    12.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キャンピングカー Travers製カスタム一式

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    110万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 全塗装 バッテリーソーラー充電器

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴なし 社外BTナビ バックカメラ

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX-N ルーフキャリア

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行7400キロ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    63万円

関東
3160
204.3万円
関西
1528
198.8万円
東海
1314
222.4万円
北海道
519
185.3万円
九州
1185
190.2万円
東北
792
194.9万円
北陸・甲信越
623
214.6万円
中国
418
219.2万円
四国
262
207.5万円
地域別台数
関東
102
44万円
関西
38
41.8万円
東海
42
41.6万円
北海道
11
48.9万円
九州
78
44.6万円
東北
30
51.1万円
北陸・甲信越
21
47.3万円
中国
17
57.3万円
四国
28
43.6万円

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セレナとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アクティバン
271.9万円503.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1433~1997 排気量(cc) 656
98~150 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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