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セレナとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  ストリート
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 17万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
9813 中古車掲載台数 20
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 禁煙 SDナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正9型ナビ フルセグ 全方位 フリップM

    本体価格
    246万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 天吊純正SDナビフルセグ全方位カメ衝突軽減

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 寒冷地 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期 ビッグX 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ Bカメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    210万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    295.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
3165
204万円
関西
1528
199.2万円
東海
1311
223.3万円
北海道
519
184.7万円
九州
1190
190.3万円
東北
795
193.6万円
北陸・甲信越
627
214.7万円
中国
418
219.2万円
四国
260
209.1万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
4
49.3万円

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セレナとストリートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ストリート
271.9万円503.6万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1433~1997 排気量(cc) 656
98~150 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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