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セレナとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   いすゞ  ジェミニ
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
9296 中古車掲載台数 18
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ 純正メモリナビ スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロットアラウンドビューモニター純正ナビ社外前後ドラレコETC

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ETC/クルーズコントロール/後席モニター/バックカメラ/ナビ/盗難防止装置/レーンキープ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3インチ純正メーカーナビ ナビリンク機能付プロパイロット 360°セーフティアシスト 両側ハンズフリーオートスライドドア Bluetooth HDMI端子 アダプティプLEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    375万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 当社試乗車up

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID 両側パワースライド ETC オーディオ 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ナビ 4カメラ 両電スラ プロパイロット LEDヘッドライト スマートルームミラー 電動パーキングブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型フルセグナビ/アラウンドビュー/両側自動ドア/プロパイロット/エマブレ/LDW/インテリジェントルームミラー/革巻ステア/インテリキー/オートLED/F&Rソナー/16AW/CVT

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア プロパイロット デジタルインナーミラー ETC アイドリングストップ オートハイビーム 純正16インチAW 衝突被害軽減装置

    本体価格
    349.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ ナビ 地デジ アラウンドビューモニター

    本体価格
    55.9万円

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    209万円

関東
2914
211.6万円
関西
1568
196.7万円
東海
1279
232.3万円
北海道
396
168万円
九州
1203
190万円
東北
630
189万円
北陸・甲信越
595
197.8万円
中国
465
224.4万円
四国
246
202.9万円
地域別台数
関東
12
154.4万円
関西
2
186.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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セレナとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ジェミニ
271.9万円503.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1433~1997 排気量(cc) 1493~1590
98~150 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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