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セレナとLBXを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   レクサス  LBX
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
9105 中古車掲載台数 202
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期 セーフティパックB 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター 両側電動ドア LEDヘッド 電動パーキングブレーキ ドラレコ

    本体価格
    247.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    323.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ワンセグメモリーナビ・バックビューモニター・ビルトインETC車載器・助手席側電動スライドドア・ハロゲンライト・フォグランプ・ヘッドライトレベライザー・リヤエアコン・プラスチックバイザー

    本体価格
    78万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 前後ドラレコ ETC 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 両側オートスライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth パワースライドドア スマートキー 走行距離66900キロ

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ WAC クルコン 両側パワースライドドア 純正16インチAW LED オートライト コーナーセンサー 純正フロアマット レーンキープアシスト

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 ETC Bluetooth接続 スマートキー サンシェード 電動格納ミラー プライバシーガラス 衝突安全ボディ

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 12ヶ月保証走行無制限 純正ナビ フリップダウンモニター 地デジ バックモニター 電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 車検整備付 純正ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側電動 フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC クルーズコントロール パーキングサポート ハンズフリースライドドア ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    75万円

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    636.5万円

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    本体価格
    646.9万円

関東
2750
192.7万円
関西
1474
180.3万円
東海
1194
206.6万円
北海道
451
171.1万円
九州
1129
176.4万円
東北
749
177.5万円
北陸・甲信越
631
187.7万円
中国
449
199.8万円
四国
278
193.4万円
地域別台数
関東
56
525.5万円
関西
31
517.3万円
東海
36
556.9万円
北海道
9
540.2万円
九州
41
504万円
東北
9
532.1万円
北陸・甲信越
10
495.3万円
中国
7
471.6万円
四国
3
520.1万円

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セレナとLBXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LBX
271.9万円503.6万円 新車時価格 420万円730万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1433~1997 排気量(cc) 1490~1618
98~150 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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