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セレナとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
10038 中古車掲載台数 549
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD HWSVセレセーフII 4WD 8名9型ナビエマブレ

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター 全方位

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 8型ナビ大型後席モニター全方位モニター

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側パワースライドドア/全方位/ETC

    本体価格
    368.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 セーフティB 後席モニター 9型ナビ

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 禁煙 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー

    本体価格
    274.9万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 3/23マデ延長! 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ/パワステ/スマートキー

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ワンオーナー バックモニター 禁煙車

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    57万円

関東
3197
202万円
関西
1566
200.3万円
東海
1384
220.4万円
北海道
512
188.4万円
九州
1236
192.5万円
東北
787
195.7万円
北陸・甲信越
654
215.3万円
中国
432
217.4万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
185
89.2万円
関西
79
96.1万円
東海
87
96万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.7万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
44
96.3万円
中国
51
100.8万円
四国
14
85.8万円

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セレナとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  アクセラスポーツ
271.9万円503.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1433~1997 排気量(cc) 1496~2188
98~150 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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