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セレナとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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セレナとRX-8の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-8
VS
5万円560万円
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中古車相場 29.4万円478万円
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9801 中古車掲載台数 359
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    41万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD HWSVセレセーフII 4WD 8名9型ナビエマブレ

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 セレナ 2.0 20RS ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 衝突軽減 純正9型ナビ 後席モニター 全方位

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ ナビTV 後席モニター LED

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 4WD S-HV 社外ナビ 全方位モニターワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ フルセグ プロパイロット ETC

    本体価格
    192万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 前期最終6速ATワンオーナー圧縮測定済み

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /マニュアル5速/ETC/アドバンストキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 55200KM アドバンストキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ETC ナビ

    本体価格
    80万円

関東
3160
204.3万円
関西
1528
198.8万円
東海
1314
222.4万円
北海道
519
185.3万円
九州
1185
190.2万円
東北
792
194.9万円
北陸・甲信越
623
214.6万円
中国
418
219.2万円
四国
262
207.5万円
地域別台数
関東
134
115.3万円
関西
43
130.5万円
東海
52
159万円
北海道
5
81.8万円
九州
36
106.7万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
11
97.7万円
中国
39
140.9万円
四国
27
77.6万円

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セレナとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-8
271.9万円503.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1433~1997 排気量(cc) 1308
98~150 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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