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セレナとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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セレナとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  サバンナRX-7
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 250万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
9050 中古車掲載台数 21
  • 日産 セレナ 2.0 X 

    本体価格
    103万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    254万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後期型・地デジ対応ナビ・ビルトインETC・バックモニター・両側パワースライドドア・BluetoothAudio対応・クルーズコントロール・LEDヘッドランプ・プッシュスタート・SDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側電動スライド アルパインナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット・ハンズフリー両側オートスライドドア・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・純正前後ドライブレコーダー・

    本体価格
    390万円

  • 日産 セレナ 2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 オートステップ 左側電動スライドドア アラウンドビューモニター 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 前後障害物センサー オートライト 純正ホイールキャップ

    本体価格
    159万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シート 純正10インチナビ 後席モニター アラウンドビューモニター プロパイロット 左右オートスライドドア

    本体価格
    219万円

  • 日産 セレナ S-HYBRIDハイウェイスタGアドバン 

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 衝突軽減 9inSDナビ DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    246.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    495万円

関東
2720
191.7万円
関西
1474
181万円
東海
1188
204.3万円
北海道
453
170.8万円
九州
1115
176.6万円
東北
749
177.2万円
北陸・甲信越
620
186.9万円
中国
453
198.4万円
四国
278
190.7万円
地域別台数
関東
5
396.5万円
関西
1
278万円
東海
4
320.7万円
北海道
0
---
九州
6
418.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
396.7万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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セレナとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  サバンナRX-7
271.9万円503.6万円 新車時価格 197.1万円323万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1433~1997 排気量(cc) 1308
98~150 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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