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セレナとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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セレナとMS-9の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MS-9
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
9383 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 XV 全方位カメラ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    195万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ付 

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン エアロ/純正 12.3インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 全席/全方位モニター

    本体価格
    410.1万円

  • 日産 セレナ :eパワーハイウェイスターV 純正 12.3インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター

    本体価格
    395.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 プロパイロット 両側自動ドア 全周囲モニター フリップダウンモニター 社外メモリナビ Bluetooth インテリキー ETC ハンドルアシスト LEDヘッドライト 横滑り防止装置 純正16インチAW フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    145万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    419.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット 全方位 ETC アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ハンズフリーオートスライドドア デジタルインナーミラー ドライブレコーダー BSM 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 車検2年+整備&保証付/社外ナビ/バックカメラ/フリップダウンモニター/サブウーファー/フルセグTV/Bluetooth/両側パワースライド/オートクルーズ/社外LEDヘッドライト/フォグ/純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 6ヶ月走行距離無制限保証付 プロパイロット 純正10インチナビ アラウンドビューモニター 禁煙車 インテリジェントルームミラー 両側電動スライド アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
2948
211.5万円
関西
1590
198.9万円
東海
1342
229.4万円
北海道
410
177.6万円
九州
1177
189.8万円
東北
622
197.1万円
北陸・甲信越
572
198.6万円
中国
469
222.6万円
四国
253
208.2万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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MS-9の中古車を探す

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セレナとMS-9のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MS-9
271.9万円521万円 新車時価格 275万円414万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1433~1997 排気量(cc) 2494~2954
98~150 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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