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セレナとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ユーノス800
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
8691 中古車掲載台数 4
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動スライドドア(ハンズフリー機能付き) ナビ フルセグTV 全方位カメラ オートクルーズ LEDヘッド 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 パーキングアシスト プッシュスタート スマートキー合計2個

    本体価格
    137万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム シートヒター プロパイロット 全方向型カメラ ETC ドラレコ前後型 後席モニター スマートRミラー

    本体価格
    250万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD ワンオーナー 後席モニター プロパイロット 12.3インチメーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    309万円

  • 日産 セレナ 2.0 S 社外ナビバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 自社 ローン 下取り強化中 対応 検2年  両側電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth付き DVD再生 CD再生 ワンセグTV キーレスエントリー プッシュスターろ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 片側パワスラ 純正ナビテレビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9型ナビ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 後席モニター パーキングアシスト 両側パワースライドドア  ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9インチナビ 全方位カメラ 後席モニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライド クルーズコントロール ハーフバックドア オートライト スマートキー2個

    本体価格
    109万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム クルーズコントロール レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 4WD 純正ナビ テレビ インテリジェントアラウンドビュー 両側パワスラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    162.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS オートライト HDDナビ CD&DVD フルセグTV バックカメラ 運転席パワーシート 純正15インチアルミ ETC

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  • マツダ ユーノス800 ミレーニア E-TA5P

    本体価格
    117.2万円

関東
2535
192.1万円
関西
1467
183万円
東海
1158
216.7万円
北海道
412
162.3万円
九州
1096
178.5万円
東北
711
172.3万円
北陸・甲信越
635
188.1万円
中国
421
204.3万円
四国
256
188.8万円
地域別台数
関東
1
117.2万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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セレナとユーノス800のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ユーノス800
271.9万円503.6万円 新車時価格 246万円386万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1433~1997 排気量(cc) 2254~2496
98~150 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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