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セレナとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとMクラスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 70.4万円249.8万円
Mクラスの相場表を見る
9290 中古車掲載台数 18
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV メーカナビ ドライブレコーダー前後 ETC2.0 アラウンドビューモニター プロパイロット SOSコール 両側オートスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG エマージェンシーブレーキ 純正8インチナビ CD/DVD/BT/フルセグ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大型ナビ アラモニ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビゲーション プロパイロット フリップダウンモニター アラウンドビューモニター ETC 運転席助手席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1年保証/地デジ/Bluetooth/ 1年保証 フルセグTV全方位カメラ付ナビ Bluetooth フリップダウンモニター 禁煙車 前後ドラレコ&ETC 両側電動ドア 衝突軽減&踏み間違い防止 アルミ付きスタッドレス車内積

    本体価格
    219万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    384.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ/プロパイロット/両側電動/ETC

    本体価格
    175.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター CarsOsaka:3B2121

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 試乗車UP 全周囲モニター プロパイロット アラウンドビューモニター デュアルバックドア ワイヤレス充電 インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    362.1万円

  • 日産 セレナ S パワースライドドア オートステップ 

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    169万円

関東
2931
212.2万円
関西
1568
199万円
東海
1319
229.2万円
北海道
408
177.7万円
九州
1163
189.5万円
東北
621
197.2万円
北陸・甲信越
567
198.4万円
中国
465
225.4万円
四国
248
205.3万円
地域別台数
関東
7
183.5万円
関西
3
218.9万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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セレナとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
271.9万円521万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1433~1997 排気量(cc) 2986~3497
98~150 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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