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セレナとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
9076 中古車掲載台数 9
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 社外ナビ(AM/FM/BT/DVD/フルセグ) バックカメラ ALPINE後席モニター ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    350.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム 横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 検2年 自社 ローン ナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミ クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ・ディーラーOP 純正9インチ大型ナビ/ 後席モニター/ バックビューモニター/ ナビ連動純正ドラレコ/ プラスチックバイザー/ フロアカーペット

    本体価格
    165万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD スマートキー/プッシュスタート/両側電動スライドドア/3列シート/4WD/ウォークスルー衝突軽減ブレーキ/ETC/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    60万円

関東
2744
192.3万円
関西
1463
180.3万円
東海
1192
206.1万円
北海道
451
170.6万円
九州
1124
176.7万円
東北
746
178万円
北陸・甲信越
629
187.4万円
中国
450
199.3万円
四国
277
193.2万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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セレナとCLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
271.9万円503.6万円 新車時価格 569.1万円821万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1433~1997 排気量(cc) 1795~3497
98~150 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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