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セレナとランサーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  ランサー
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
9346 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID タイミングチェーンCVTオートマ ハイブリット プッシュスタートスマートキー 両面パワースライドドア ナビTVバックカメラリアモニター AAC シートリフター 純正16インチAW HID 車検整備保証付

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 純正ナビTV/BT音楽アラウンドビューモニター後席フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/エマージェンシーブレーキ/LEDライト/シートバックテーブル/クルーズコントロール/インテリジェントキー/

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動スライド 9型純正ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    220.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD 純正ナビTV&アルパインリヤモニター

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側Pスライド Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    242万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション KENWOOD8インチナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正16インチAW パークアシスト

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ナビ フルセグ スライドドア 社外アルミ アランドビューモニター ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 純正ナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 アルパインワイドナビ アルパイン後席モニター プロパイロット 全方位カメラ オートクルーズコントロール インテリジェントスマートミラー 両側パワースライドドア クリアランスソナー BSM

    本体価格
    276.1万円

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    39.8万円

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    44万円

関東
2942
212.1万円
関西
1582
198.6万円
東海
1339
229.9万円
北海道
409
178.3万円
九州
1170
189.5万円
東北
621
197.2万円
北陸・甲信越
568
198.8万円
中国
468
223.7万円
四国
247
205.9万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
46.2万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとランサーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ランサー
271.9万円521万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1433~1997 排気量(cc) 1468~1999
98~150 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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