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セレナとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  ギャラン
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
8560 中古車掲載台数 12
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 後期 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ プロパイロット ドラレコ ETC 全方位運転支援システム 電動パーキングブレーキ リアオートエアコン シートバックテーブル Bluetooth

    本体価格
    250.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 後席モニター インテリジェントルームミラー BSM 両側パワースライドドア 統合型インターフェースディスプレイ ワイヤレス充電器 プロパイロット

    本体価格
    411.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 左電動スライドドア・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・インテリキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカー12.3型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙車 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ハンズフリー電動スライドドア ETC ドラレコ LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    365.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/アラウンドビューモニター/ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ワンオーナー 8人乗 3列シート チップアップシート 両側PSD ナビフルセグ DVD再生 Bluetooth Bカメラ 全周囲カメラ 後席モニター Wエアコン ETC クルコン クリアソナー

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 2トーンカラー・プロパイロット・純正9インチナビ・スマートルームミラー・アラウンドビューモニター・両側パワースライド・LEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ・エマージェンシーブレーキ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/純正ナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正フロアマット/革巻きステアリング/ステアリングヒーター/ステアリングスイッチ/電動パーキングブレーキ/禁煙車

    本体価格
    212.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側Pスライドドア HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ クルーズコントロール ドラレコ ETC HIDヘッドライト インテリキー アイドリングストップ

    本体価格
    57.7万円

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    211.5万円

関東
2518
191.9万円
関西
1438
182.8万円
東海
1152
216.4万円
北海道
400
164.6万円
九州
1087
179.7万円
東北
686
173.4万円
北陸・甲信越
622
188.1万円
中国
407
202.9万円
四国
250
187.9万円
地域別台数
関東
10
206.2万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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セレナとギャランのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ギャラン
271.9万円503.6万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1433~1997 排気量(cc) 1834~2498
98~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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