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セレナとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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セレナとヒミコの中古車情報を比較する

日産  セレナ   光岡自動車  ヒミコ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
9368 中古車掲載台数 5
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 メーカー12.3型ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット スマートキー LEDヘッド ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    374.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 日産ナビSD(MJ119D-W) ブラインドスポットモニター フルセグTV Bカメラ CD ブル-トゥ-ス ETC ドラレコ前 両側パワースライド 16インチAW スマ-トキ- 記録簿 ワンオーナ

    本体価格
    227.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ・TV・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット ライン装着コネクトナビ ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア アラウンドビューモニター SOSコール LEDライト フォグランプ 純正16インチアルミ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 衝突軽減 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 後席モニター ハンズフリー両側電動スライド クルコン ETC Bluetooth フルセグ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ETC アイドリングストップ スマートキー 両側パワースライドドア オートライト CD Bluetooth接続 バックカメラ 全周囲カメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 当社試乗車アップ・防水シート・メーカーナビ・両側電動スライドドア+ハンズフリー付・プロパイロット・インテリジェントルームミラー・前席シートヒーター・セカンドシートヒーター・

    本体価格
    393万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 車両品質評価付 純正9インチナビ ナビインテリジェントアラウンドビューモニター フルセグ Bluetooth DVD/CD スマートキー 電動スライドドア インテリジェントルームミラー バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Vセレクション ブラックレザー ライダーVセレクションブラックレザー 車線免脱警報 クルコン パーキングアシスト ハンズフリーPSD LEDヘッドライト LEDフォグランプ ブルーLED 16インチAW プロパイロット

    本体価格
    155.1万円

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    本体価格
    728.3万円

関東
2951
211.9万円
関西
1588
198.7万円
東海
1336
230.1万円
北海道
408
178.6万円
九州
1174
190.1万円
東北
621
197.1万円
北陸・甲信越
573
198.4万円
中国
464
222.4万円
四国
253
208.5万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとヒミコのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   光岡自動車  ヒミコ
271.9万円521万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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