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セレナとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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セレナとヒミコの中古車情報を比較する

日産  セレナ   光岡自動車  ヒミコ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
8531 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット・セーフティパックB

    本体価格
    234万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 両側パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 プロパイロット 衝突軽減システム 純正ディスプレイオーディオ(ナビあり) 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール フルセグBluetoo

    本体価格
    383.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正ナビゲーション

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア プロパイロット デジタルミラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    374.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 

    本体価格
    75万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER G プロパイロット・後期・10インチフルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・デジタルミラー・エマージェンシーブレーキ・ETC・BSM・シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 セレナ ライダーブラックイン ユーザー買取車 フリップダウンモニター

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    215.1万円

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    678万円

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    349万円

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    本体価格
    688万円

関東
2491
192.5万円
関西
1432
183.1万円
東海
1142
217.8万円
北海道
410
164.6万円
九州
1073
179.1万円
東北
695
172万円
北陸・甲信越
625
188.3万円
中国
413
203.1万円
四国
250
189.7万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
2
458.5万円
東海
3
546.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとヒミコのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   光岡自動車  ヒミコ
271.9万円503.6万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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