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セレナとマーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  マーチ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
10126 中古車掲載台数 911
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 禁煙車 ナビ  後席モニタ 全周囲カメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD ETC バックカメラ ナビ 3列シート

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ワンオーナー 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V フリップダウン11.4インチ

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 NCナビ 全方位 Dミラー ETC

    本体価格
    409.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動スライドドア

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    253.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 禁煙車 後席モニター

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 登録済未使用車 メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    435.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナビTV

    本体価格
    154万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 社外シフトノブ 社外LEDライトバルブ ETC

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

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    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ ETC リモコンキー

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    104万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 後期型Bt付ナビTVキ-レス低走1.2万k記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s BLACK全塗装 アルミホイル ブラックアウト

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビTV・インテリジェントキー・ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 新品タイヤ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正オーディオ ETC 純正マット 電格ミラー

    本体価格
    43.5万円

関東
3229
203.1万円
関西
1609
201万円
東海
1357
222.3万円
北海道
516
186.2万円
九州
1236
193.5万円
東北
809
194.7万円
北陸・甲信越
656
215.8万円
中国
436
218.1万円
四国
278
206万円
地域別台数
関東
306
61万円
関西
112
48.3万円
東海
94
65.6万円
北海道
62
47.9万円
九州
106
42.6万円
東北
84
48.4万円
北陸・甲信越
54
52.2万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円

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セレナとマーチのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  マーチ
271.9万円503.6万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1433~1997 排気量(cc) 1198~1597
98~150 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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