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セレナとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  サニーカリフォルニア
VS
2万円519.8万円
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中古車相場 ---
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9475 中古車掲載台数 5
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア メモリーナビ 地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC クルコン プッシュスタート インテリキー オートライト 16インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ/ナビ・フルセグTV/ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション ナビ Bluetooth 地デジTV 後部モニター ドラレコ 2.0ETC バックカメラ 障害物センサー スマートキー プッシュスタート 両側電動スライド 電格ミラー 盗難防止装置 社外アルミ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 

    本体価格
    189万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイ 純正ナビ アラモニ 両側オート 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース HDMI 前後ドラレコ ETC スマートルームミラー ハンズフリー両側オートスライド アダプティブLED

    本体価格
    355.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 県外仕入 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD Nコネクトナビプロパイシ-トヒータ-ETCドラレコ スマートルームミラーアラウンドビュ-モニターSOSコ-ル

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG TV・ナビ・Bカメ・ETC・両側Pスライドドア

    本体価格
    54万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社社用UP/プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/両側電動ドア/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    366.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 S 両側スライドドア・アラウンドビューモニター・社外サイドステップ・フルセグTV・エマージェンシーブレーキ・スマートキー・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    131.8万円

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    130万円

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    88万円

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    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    94.8万円

関東
2986
213.1万円
関西
1608
198.5万円
東海
1345
230.1万円
北海道
405
174.7万円
九州
1198
190.9万円
東北
621
196万円
北陸・甲信越
584
199.1万円
中国
472
221.8万円
四国
256
202.4万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  サニーカリフォルニア
271.9万円510万円 新車時価格 136.5万円202万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1433~1997 排気量(cc) 1497
98~150 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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