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セレナとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシルビアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルビア
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
10156 中古車掲載台数 290
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    331.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全方位 純正ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    256.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイ 12.3型ナビ 後席モニター 全方位

    本体価格
    378.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・ナビ&全周囲カメラ

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全方位カメラ 自動駐車支援

    本体価格
    281.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ハンズフリー両側オートスライドドア

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 9型ナビTV後席モニター360°プロパイロット

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ リフタータイプ 

    本体価格
    210万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10インチナビ 11インチ後席モニター

    本体価格
    204万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後席モニター ETC 踏み間違い 純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    220万円

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    371.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 新品全塗装 フルエアロ 車高調 ETC

    本体価格
    355万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR オグラクラッチ LSD 車高調 ホイール

    本体価格
    370万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII ターボ 5速MT 前期グリル 角目ライト

    本体価格
    213万円

  • 日産 シルビア CSP311 初代初期型モデル

    本体価格
    908万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ VERTEX EDGEワイドボディ公認 ブーストUP

    本体価格
    699万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 革シート 同色再塗装 外マフラー

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 純正6速 VERTEXエアロ カーボンボンネット

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR WORK18AW  GPスポーツ車高調 TRUSTマフラー

    本体価格
    488万円

関東
3245
204.1万円
関西
1624
199.9万円
東海
1353
222.2万円
北海道
521
184.7万円
九州
1234
194万円
東北
808
194.8万円
北陸・甲信越
656
216.4万円
中国
440
217.5万円
四国
275
206.5万円
地域別台数
関東
114
320.4万円
関西
30
337.4万円
東海
47
336.5万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
30
343.8万円
四国
12
391.3万円

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セレナとシルビアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルビア
271.9万円503.6万円 新車時価格 177万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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