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セレナとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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セレナとプリメーラの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  プリメーラ
VS
5.8万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
7474 中古車掲載台数 31
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ/両側電動/衝突軽減/LED/クルコン

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 当社社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9型ナビ 全方位 ETC Pパイロット 衝突軽減

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 禁煙 自社保証6ケ月(内・走行無制限)

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後期 両側パワスラ インテリキー ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ/アラウンドビュー/障害物センサ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正9型ナビ Rモニター

    本体価格
    226.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全周囲カメラ 駐車支援 純正9型ナビ

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純性ナビ・360カメラ・ETC・

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    57万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci ETC タイミングチェーン 修復歴無

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    218万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン チューンドエンジン 専用エキマニ マフラー

    本体価格
    239万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VE

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 純正足回り 純正14インチAW 純正マフラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 車高調・ワークエモーションホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 5MT後期最終ナビETCタワーバー外AWマフラー

    本体価格
    応談

関東
2156
166.9万円
関西
1230
168.1万円
東海
888
178.1万円
北海道
407
140.9万円
九州
1122
155.9万円
東北
621
167.9万円
北陸・甲信越
514
162.5万円
中国
342
174.4万円
四国
194
173万円
地域別台数
関東
6
56.4万円
関西
6
126.2万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
138万円
四国
3
57.9万円

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セレナとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  プリメーラ
276.9万円479.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1433~1997 排気量(cc) 1769~2488
98~150 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

---
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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