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セレナとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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セレナとセルシオの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  セルシオ
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 49万円338万円
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8935 中古車掲載台数 230
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    411.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    242万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 

    本体価格
    322.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    259.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ付 4WD HDD/フルセグ/Bカメラ W電動ドア 4.7万km

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10インチナビ後席モニター/アラウンドビュ-

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 大型ナビ/全方位/両側電動/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    356.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 両側電動ド

    本体価格
    251.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G エアロモード S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビ・TV・バックカメラ・両側パワスラ

    本体価格
    63万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    324.9万円

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    本体価格
    248万円

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    159万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    160万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革・サンルーフ・純正エアロ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    113万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション eRメッキ18AW 新品レグノ エアサス交換済

    本体価格
    248万円

関東
2650
204.1万円
関西
1480
196.5万円
東海
1342
210.4万円
北海道
362
155.4万円
九州
1181
182.6万円
東北
702
193.4万円
北陸・甲信越
598
206.6万円
中国
402
222.9万円
四国
218
194.2万円
地域別台数
関東
71
134.6万円
関西
36
144万円
東海
57
157.6万円
北海道
8
114.3万円
九州
12
140.5万円
東北
9
126.3万円
北陸・甲信越
8
137.7万円
中国
13
127.5万円
四国
16
155.7万円

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セレナとセルシオのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  セルシオ
271.9万円503.6万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1433~1997 排気量(cc) 4292
98~150 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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