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セレナとリバティを比較! - みんなの比較車種

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セレナとリバティの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  リバティ
VS
29円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
9210 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライドドア 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート 全周囲カメラ バックカメラモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 10インチナビMM521D-L DVD ブルーレイ再生 前後ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V Bluetooth DISC アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 純正フリップダウンモニター(リモコン付) エマージェンシーブレーキ プロパイロット 両側パワースライドドア

    本体価格
    280万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/純正後席モニター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 禁煙 純正ナビ 両側パワースライドドア フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー Pスタート クルーズコントロール 純正アルミホイール 純正フロアマット 純正ドアバイザー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    201.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 両側電動スライド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム レーンキープ クリアランスソナー

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正10型ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ ハンズフリースライドドア コーナーセンサー インテリジェントミラー

    本体価格
    246.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID プレミアム保証/アラウンドビュー/衝突軽減/コーナーセンサー/両側パワスラ/純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth音楽/CD.DVD/後席モニター/リアオートエアコン/ビルトインETC/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 修復歴無し プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ/後席M/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269.5万円

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    69万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
2721
192.9万円
関西
1534
182.4万円
東海
1244
209.9万円
北海道
436
167.2万円
九州
1159
178万円
東北
744
171.5万円
北陸・甲信越
666
185万円
中国
449
203.4万円
四国
257
191.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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セレナとリバティのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  リバティ
271.9万円503.6万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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